Pièces de rechange de haute qualité pour l'Alfa Romeo 1900 – Berlina, Sprint et Cabriolet (1950-1959)

L'Alfa Romeo 1900 marque un tournant dans l'histoire de l'entreprise : premier modèle d'après-guerre, premier véhicule produit à la chaîne et première Alfa Romeo à carrosserie monocoque, elle a inauguré une nouvelle ère pour la marque. Parallèlement, son moteur a posé les bases techniques des futurs modèles à succès Giulietta et Giulia. Chez myalfagroup, vous trouverez des pièces de rechange de haute qualité pour l'Alfa Romeo 1900 Berlina, Sprint et Cabriolet.

L'histoire de l'Alfa Romeo 1900

En octobre 1950, Alfa Romeo a présenté l'Alfa Romeo 1900 Berlina au Salon de l'automobile de Paris – conçue par Orazio Satta Puliga, le futur créateur de la Giulia. La publicité de l'époque le disait avec justesse : « la berlina che vince le corse » – la berline qui gagne les courses. Et ce n'était guère exagéré : la Berlina atteignait la vitesse remarquable de 160 à 170 km/h, la sportive ti Super allant même jusqu'à 180 km/h. En 1954, l'Alfa Romeo 1900 Super, une version suralimentée avec une cylindrée et une puissance accrues, fit son apparition.

Les variantes de l'Alfa Romeo 1900

Outre la Berlina, la gamme Alfa Romeo 1900 comprenait une série de carrosseries spéciales élégantes conçues par des designers de renom :

• Alfa Romeo 1900 Berlina (1950–1959) : berline quatre portes, 1 884–1 975 cm³, 59–85 kW – 17 390 exemplaires au total
• Alfa Romeo 1900 Super (à partir de 1954) : version suralimentée de 1 975 cm³ développant jusqu'à 85 kW (115 ch)
• Alfa Romeo 1900 ti / ti Super : versions Berlina les plus puissantes destinées aux conducteurs sportifs
• Alfa Romeo 1900 C Sprint (Touring) : élégant coupé deux portes sur un châssis raccourci, fabriqué par Carrozzeria Touring – 1 808 exemplaires au total
• Alfa Romeo 1900 Cabriolet : versions décapotables signées Touring, Pininfarina, Zagato et Ghia
• Alfa Romeo 1900 Lunga : version rare à empattement allongé destinée à un usage de représentation

La technologie de l'Alfa Romeo 1900 – à la base d'une génération de moteurs

Le moteur quatre cylindres de l'Alfa Romeo 1900, nouvellement développé par Giuseppe Busso, était en avance sur son temps : deux arbres à cames en tête (DOHC), entraînés par une chaîne, assuraient une grande vivacité et des performances sportives. Ce moteur a directement servi de base aux moteurs des séries Giulietta et Giulia qui ont suivi – un héritage technique qui a marqué toute l'histoire d'Alfa Romeo de l'après-guerre.

• Moteur : 4 cylindres, double arbre à cames en tête, 1 884–1 975 cm³
• Puissance : 59–85 kW (80–115 ch)
• Vitesse maximale : jusqu'à 180 km/h (1900 ti Super)
• Particularité : première carrosserie autoporteuse et première Alfa Romeo produite à la chaîne

Notre gamme de pièces détachées Alfa Romeo 1900

L'approvisionnement d'un véhicule aussi rare nécessite un savoir-faire particulier. Nous proposons des pièces Alfa Romeo 1900 pour la Berlina et les différentes versions coupé :

• Pièces de carrosserie : tôles, moulures et pièces chromées pour la Berlina et la Sprint
• Pièces moteur : joints, composants d'arbre à cames, carburateurs et pièces rapportées
• Pièces de freinage : tambours de frein, plaquettes de frein et cylindres de frein
• Pièces de châssis : bras de suspension, amortisseurs, ressorts et bagues
• Équipement intérieur : housses de siège, garnitures et tableaux de bord
• Joints et profilés en caoutchouc : joints de vitres, de portes et de carrosserie pour toutes les années de construction

Votre spécialiste des pièces détachées Alfa Romeo 1900

myalfagroup est votre partenaire de confiance pour les pièces détachées de l'Alfa Romeo 1900 de collection. Forts de notre expérience et de notre passion pour les modèles classiques d'Alfa Romeo, nous veillons à ce que cette voiture d'importance historique – qui a marqué le début de toute une génération de moteurs – soit préservée pour les générations futures.