Recambios de alta calidad para el Alfa Romeo 1900: Berlina, Sprint y Cabriolet (1950-1959)

El Alfa Romeo 1900 es un hito en la historia de la empresa: como primer modelo de la posguerra, primer vehículo fabricado en cadena de montaje y primer Alfa Romeo con carrocería autoportante, marcó el inicio de una nueva era para la marca. Al mismo tiempo, su motor sentó las bases técnicas para los posteriores modelos de éxito Giulietta y Giulia. En myalfagroup encontrará recambios de alta calidad para el Alfa Romeo 1900 en sus versiones Berlina, Sprint y Cabriolet.

La historia del Alfa Romeo 1900

En octubre de 1950, Alfa Romeo presentó el Alfa Romeo 1900 Berlina en el Salón del Automóvil de París, diseñado por Orazio Satta Puliga, quien más tarde sería el creador de la Giulia. La publicidad de la época lo expresaba acertadamente: «la berlina che vince le corse» —la berlina que gana carreras. Y eso no era en absoluto una exageración: la Berlina alcanzaba unos notables 160 a 170 km/h, y la deportiva ti Super, incluso 180 km/h. En 1954 le siguió el Alfa Romeo 1900 Super, una versión con mayor cilindrada y potencia.

Las variantes del Alfa Romeo 1900

La serie Alfa Romeo 1900 incluía, además de la berlina, una serie de elegantes carrocerías especiales creadas por diseñadores de renombre:

• Alfa Romeo 1900 Berlina (1950-1959): berlina de cuatro puertas, 1884-1975 cm³, 59-85 kW; un total de 17 390 unidades
• Alfa Romeo 1900 Super (a partir de 1954): versión con cilindrada aumentada a 1975 cm³ y hasta 85 kW (115 CV)
• Alfa Romeo 1900 ti / ti Super: las versiones Berlina más potentes para conductores con inclinaciones deportivas
• Alfa Romeo 1900 C Sprint (Touring): elegante coupé de dos puertas sobre un chasis acortado, fabricado por Carrozzeria Touring – un total de 1.808 unidades
• Alfa Romeo 1900 Cabriolet: versiones descapotables de Touring, Pininfarina, Zagato y Ghia
• Alfa Romeo 1900 Lunga: versión poco común con distancia entre ejes alargada para fines de representación

Tecnología del Alfa Romeo 1900: la base de una generación de motores

El motor de cuatro cilindros del Alfa Romeo 1900, desarrollado por Giuseppe Busso, se adelantó mucho a su tiempo: dos árboles de levas en cabeza (DOHC), accionados por cadena, garantizaban una gran capacidad de aceleración y un comportamiento deportivo. Este motor fue la base directa de los posteriores propulsores de las series Giulietta y Giulia: un legado técnico que marcó toda la historia de la posguerra de Alfa Romeo.

• Motor: 4 cilindros, DOHC, 1884–1975 cm³
• Potencia: 59–85 kW (80–115 CV)
• Velocidad máxima: hasta 180 km/h (1900 ti Super)
• Característica especial: primera carrocería autoportante y primer Alfa Romeo fabricado en cadena de montaje

Nuestra gama de recambios para el Alfa Romeo 1900

El suministro de piezas para un vehículo tan poco común requiere conocimientos técnicos especializados. Ofrecemos piezas para el Alfa Romeo 1900 Berlina y las distintas variantes de coupé:

• Piezas de carrocería: chapas, molduras y piezas cromadas para Berlina y Sprint
• Piezas del motor: juntas, componentes del árbol de levas, carburadores y accesorios
• Piezas de frenos: tambores de freno, pastillas de freno y cilindros de freno
• Piezas del chasis: brazos transversales, amortiguadores, muelles y casquillos
• Equipamiento interior: fundas de asientos, revestimientos y salpicaderos
• Juntas y perfiles de goma: juntas de ventanas, puertas y carrocería para todos los años de fabricación

Su especialista en recambios para el Alfa Romeo 1900

myalfagroup es su socio de confianza para recambios de coches clásicos Alfa Romeo 1900. Con nuestra experiencia y pasión por los modelos clásicos de Alfa Romeo, nos aseguramos de que este coche de importancia histórica —el inicio de toda una generación de motores— se conserve para las generaciones venideras.