Hochwertige Ersatzteile für den Alfa Romeo 1900 – Berlina, Sprint und Cabriolet (1950–1959)

Der Alfa Romeo 1900 ist ein Meilenstein der Unternehmensgeschichte: Als erstes Nachkriegsmodell, erstes Fahrzeug am Fließband und erstes Alfa Romeo mit selbsttragender Karosserie begründete er eine neue Ära der Marke. Gleichzeitig legte sein Motor das technische Fundament für die späteren Erfolgsmodelle Giulietta und Giulia. Bei der myalfagroup finden Sie hochwertige Alfa Romeo 1900 Ersatzteile für Berlina, Sprint und Cabriolet.

Die Geschichte des Alfa Romeo 1900

Im Oktober 1950 präsentierte Alfa Romeo den Alfa Romeo 1900 Berlina auf dem Pariser Automobilsalon – konstruiert von Orazio Satta Puliga, dem späteren Schöpfer der Giulia. In der zeitgenössischen Werbung hieß es treffend: „la berlina che vince le corse" – die Limousine, die Rennen gewinnt. Und das war kaum übertrieben: Die Berlina erreichte beachtliche 160 bis 170 km/h, die sportliche ti Super sogar 180 km/h. 1954 folgte mit dem Alfa Romeo 1900 Super eine aufgebohrte Version mit mehr Hubraum und Leistung.

Die Modellvarianten des Alfa Romeo 1900

Die Alfa Romeo 1900-Baureihe umfasste neben der Berlina eine Reihe eleganter Sonderkarosserien namhafter Designer:

• Alfa Romeo 1900 Berlina (1950–1959): Viertürige Limousine, 1884–1975 ccm, 59–85 kW – insgesamt 17.390 Exemplare
• Alfa Romeo 1900 Super (ab 1954): Aufgebohrte Version mit 1975 ccm und bis zu 85 kW (115 PS)
• Alfa Romeo 1900 ti / ti Super: Leistungsstärkste Berlina-Versionen für sportlich orientierte Fahrer
• Alfa Romeo 1900 C Sprint (Touring): Elegantes zweitüriges Coupé auf verkürzter Bodengruppe, gefertigt von Carrozzeria Touring – insgesamt 1.808 Exemplare
• Alfa Romeo 1900 Cabriolet: Offene Varianten von Touring, Pininfarina, Zagato und Ghia
• Alfa Romeo 1900 Lunga: Seltene Version mit verlängertem Radstand für Repräsentationszwecke

Technik des Alfa Romeo 1900 – Basis für eine Motorengeneration

Der von Giuseppe Busso neu entwickelte Vierzylindermotor des Alfa Romeo 1900 war seiner Zeit weit voraus: Zwei obenliegende Nockenwellen (DOHC), kettengetrieben, sorgten für hohe Drehfreude und sportliche Fahrleistungen. Dieser Motor war die direkte Basis für die späteren Triebwerke der Giulietta- und Giulia-Baureihe – ein technisches Erbe, das die gesamte Nachkriegsgeschichte von Alfa Romeo prägte.

• Motor: 4-Zylinder, DOHC, 1884–1975 ccm
• Leistung: 59–85 kW (80–115 PS)
• Höchstgeschwindigkeit: bis zu 180 km/h (1900 ti Super)
• Besonderheit: Erste selbsttragende Karosserie und erstes Fließband-Alfa Romeo

Unser Sortiment an Alfa Romeo 1900 Ersatzteilen

Die Versorgung eines so seltenen Fahrzeugs erfordert besonderes Fachwissen. Wir bieten Alfa Romeo 1900 Teile für Berlina und die verschiedenen Coupé-Varianten an:

• Karosserieteile: Bleche, Zierleisten und Chromteile für Berlina und Sprint
• Motorenteile: Dichtungen, Nockenwellenkomponenten, Vergaser und Anbauteile
• Bremsenteile: Bremstrommeln, Bremsbeläge und Bremszylinder
• Fahrwerksteile: Querlenker, Stoßdämpfer, Federn und Buchsen
• Innenausstattung: Sitzbezüge, Verkleidungen und Armaturen
• Dichtungen & Gummiprofile: Fenster-, Tür- und Karosseriedichtungen für alle Baujahre

Ihr Spezialist für Alfa Romeo 1900 Ersatzteile

Die myalfagroup ist Ihr verlässlicher Partner für Alfa Romeo 1900 Oldtimer Ersatzteile. Mit unserer Erfahrung und Leidenschaft für klassische Alfa Romeo Modelle sorgen wir dafür, dass dieser historisch bedeutende Wagen – der Beginn einer ganzen Motorengeneration – für kommende Generationen erhalten bleibt.